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2019-04-21 22:31:28

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    牢记嘱托,积极作为。  此后,全省海洋经济以年均19.3%的增长率快速发展;杭州湾跨海大桥、宁波舟山港集团这样的世界级工程和港口横空出世;港口物流、战略物资储运和临港工业,依托浙江丰富的海洋资源崛起在东海之滨;在舟山,江海联运服务中心、绿色石化基地、中国(浙江)自由贸易试验区等一大批涉海国家战略落地。  一桥飞架南北,天堑变通途。

  ”当人们还习惯地认为浙江陆域面积小、是个资源小省时,时任浙江省委书记习近平提出,“浙江是海洋资源大省,拥有海域面积26万平方公里,是陆域面积的2.6倍”。  却顾所来径。  15年来,历届省委不断深化对“八八战略”的理解,积极探索海洋经济和欠发达地区发展的新办法新路子,有效提升区域协调发展质量水平,浙江经济的广度、深度焕然一新。

  去年中国(浙江)自贸试验区挂牌以来,舟山以开放倒逼改革,通过“最多跑一次”改革,自贸试验区形成了21项制度创新成果,其中全国首创的占62%。  重大海洋项目,是发展海洋经济的基础。  资源再认识  重新定位山海资源,让浙江经济的资源厚度得到空前拓展  5年后,一个经济总量超6万亿元的新高地将在东海之滨崛起——浙江大湾区。

    而今,以山海协作工程作为统筹推进大湾区大花园大通道建设的重要抓手,浙江正奋力续写区域协调高质量发展的新篇章。“海洋生产力”的深度挖掘,为浙江经济新一轮发展启动了新引擎。  以舟山为起点,习近平用4个多月的时间先后跑了18个沿海县(市、区),并在2003年8月18日召开的第三次全省海洋经济工作会议上,提出了建设“海洋经济强省”的奋斗目标。

    “不谋全局者,不足谋一域。  丽水“绿谷”信息产业园,游戏开发及服务、工业行业软件、电子商务等新兴产业加速发展,已成为浙西南地区最大的生态信息产业CBD。习近平提出:加快宁波—舟山港一体化进程,加快开发大港口、建设大通道、发展大物流,形成以宁波—舟山深水港为枢纽,温州、嘉兴、台州港为骨干,各类中小港口为基础的沿海港口体系和现代物流系统。

    看山不是“山”,转变的关键在于发展思路。会议提出,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,打造山海协作工程升级版,实现更高质量的区域协调发展。他指出,“新世纪新阶段浙江经济进一步发展的天地在哪里?在海上!”  理念一变天地宽。

    ——大湾区突出接轨上海,聚焦杭州宁波一体化发展。15年来,下姜这个“连一条水泥路都没有”的穷山村,实现了向“绿富美”的逆袭:家家都是小楼房,多半人家有了私家车。眼下,全面实施“大湾区”“大通道”建设的浙江,正沿着“八八战略”绘就的蓝图,进一步释放海洋经济的大动能。

  嘉兴市政府的一位负责人告诉记者:“山海协作不仅为我们拓展了产业转型升级的空间,欠发达地区很多发展理念也值得我们学习和借鉴。  “海上浙江”和“山上浙江”,当浙江经济增长的这“两极”携手同行,浙江发展也犹如装上了加速器,迸发出山呼海应的大能量。他指出,“新世纪新阶段浙江经济进一步发展的天地在哪里?在海上!”  理念一变天地宽。

    一桥飞架南北,天堑变通途。杭州湾跨海大桥通车后,10年间,沪杭甬三地间物流、信息流、资金流快速汇聚和扩散,杭州湾两岸发展面貌焕然一新——  在宁波杭州湾新区,一座先进制造业产业新区巍然成型,大众、吉利、方太等一批先进制造业领军企业在这里集聚、壮大。”  这让浙江人第一次意识到,浙江虽然是传统意义上的资源小省,却同时也是山海资源大省,丰富的山水资源、广袤的海洋资源,是浙江经济有待开发的广阔新空间。

    当年一到浙江,习近平就把目光投向蓝色海域。习近平提出:加快宁波—舟山港一体化进程,加快开发大港口、建设大通道、发展大物流,形成以宁波—舟山深水港为枢纽,温州、嘉兴、台州港为骨干,各类中小港口为基础的沿海港口体系和现代物流系统。  看山不是“山”,转变的关键在于发展思路。

  “海洋生产力”的深度挖掘,为浙江经济新一轮发展启动了新引擎。2017年,丽水市GDP达1298亿元,是2011年的1.6倍。今日浙江经济的陆海统筹、区域协调发展新格局,肇始于15年前的重大战略——“八八战略”。

    丽水“绿谷”信息产业园,游戏开发及服务、工业行业软件、电子商务等新兴产业加速发展,已成为浙西南地区最大的生态信息产业CBD。省委书记车俊指出,打造山海协作工程升级版是省委在新时代深化“八八战略”、促进区域协调发展的重要举措,是各地各部门必须完成的政治任务,是实现高质量发展的必然要求,关乎我省“两个高水平”建设的发展大局。2016年以来,丽水新增客车通达建制村343个,比省定目标提前2个月实现客运“村村通”,惠及山区群众40多万人。

    今年“五一”小长假,杭州加开旅客列车17列,丽水是主要方向之一。2015年,浙江26个欠发达县摘帽。这东西两大战略支点,一条大动脉将两段相连——义甬舟开放大通道,在这条通道上,人才、科技、金融、商务等高端要素正迅速集聚。

  截至去年,宁波舟山港已开通236条国际航线,连接100多个国家和地区的600多个港口,每天有百余艘巨轮进出。  不久前,一场在衢州举行的推进会,让“山海协作工程”再次成为关注焦点。航拍下的舟山枸杞岛洋面,撒满了白色的点点“繁星”,万亩海上牧场景象十分壮观。

    15年间,“山”开始脱贫发展,“海”借机优化升级。2017年,下姜村农民人均纯收入达到27045元,首次超过全省平均水平。近年来,浙江对相对欠发达地区的交通投入不断加码,补齐交通短板,打开了发展空间。

  我们坚信,在浙江的发展新实践中,她必将孕育出更加秀美、更加灿烂的发展之花。  “不谋全局者,不足谋一域。2017年,下姜村农民人均纯收入达到27045元,首次超过全省平均水平。

  发轫于15年前的山海协作,正是以项目合作为中心,以产业梯度转移和要素合理配置为主线,推进发达地区的产业向欠发达地区梯度转移,最终实现欠发达地区与发达地区互动式“造血型”双赢发展的新路子。  在浙江经济版图中,丽水、衢州等地正成为绿色发展的排头兵。“海洋生产力”的深度挖掘,为浙江经济新一轮发展启动了新引擎。

  15年来,下姜这个“连一条水泥路都没有”的穷山村,实现了向“绿富美”的逆袭:家家都是小楼房,多半人家有了私家车。杭州湾跨海大桥通车后,10年间,沪杭甬三地间物流、信息流、资金流快速汇聚和扩散,杭州湾两岸发展面貌焕然一新——  在宁波杭州湾新区,一座先进制造业产业新区巍然成型,大众、吉利、方太等一批先进制造业领军企业在这里集聚、壮大。到2020年,丽水全市将建成省级美丽经济交通走廊3200公里。

  2017年,下姜村农民人均纯收入达到27045元,首次超过全省平均水平。发轫于15年前的山海协作,正是以项目合作为中心,以产业梯度转移和要素合理配置为主线,推进发达地区的产业向欠发达地区梯度转移,最终实现欠发达地区与发达地区互动式“造血型”双赢发展的新路子。  ——大湾区突出接轨上海,聚焦杭州宁波一体化发展。

    发达地区也在山海协作中受益匪浅。按照中央的试点要求,浙江积极探索海洋经济发展新思路、新模式、新方法和新举措。  丽水松阳县平田村,以其优越的生态环境和古村落资源吸引了众多建筑设计师云集于此,将28栋闲置房或危房改造成公共文化区域、农耕馆、艺术家工作室、青年旅社等。

  按照中央的试点要求,浙江积极探索海洋经济发展新思路、新模式、新方法和新举措。这东西两大战略支点,一条大动脉将两段相连——义甬舟开放大通道,在这条通道上,人才、科技、金融、商务等高端要素正迅速集聚。  “物之所在,道则在焉”。

  2015年,浙江26个欠发达县摘帽。”当人们还习惯地认为浙江陆域面积小、是个资源小省时,时任浙江省委书记习近平提出,“浙江是海洋资源大省,拥有海域面积26万平方公里,是陆域面积的2.6倍”。杭州湾跨海大桥通车后,10年间,沪杭甬三地间物流、信息流、资金流快速汇聚和扩散,杭州湾两岸发展面貌焕然一新——  在宁波杭州湾新区,一座先进制造业产业新区巍然成型,大众、吉利、方太等一批先进制造业领军企业在这里集聚、壮大。

  航拍下的舟山枸杞岛洋面,撒满了白色的点点“繁星”,万亩海上牧场景象十分壮观。  向东,宁波舟山港,货物吞吐量全球首位;向西,义乌,中欧班列从此出发。到2020年,丽水全市将建成省级美丽经济交通走廊3200公里。

  这东西两大战略支点,一条大动脉将两段相连——义甬舟开放大通道,在这条通道上,人才、科技、金融、商务等高端要素正迅速集聚。从宁波舟山港通向内陆城市的定期货运班列已有11条,从浙江省内辐射江西、湖南、湖北、甘肃、重庆、西藏、新疆,并向中亚、东欧延伸,融入“一带一路”。  资源再认识  重新定位山海资源,让浙江经济的资源厚度得到空前拓展  5年后,一个经济总量超6万亿元的新高地将在东海之滨崛起——浙江大湾区。

    不仅是高速、高铁,我省还着力打通山区交通“最后一公里”。按照中央的试点要求,浙江积极探索海洋经济发展新思路、新模式、新方法和新举措。跨海大桥,不仅是联通杭州湾南北两岸的“黄金通道”,更是浙江海洋经济加速腾飞的“翅膀”。

    牢记嘱托,积极作为。  “海上浙江”和“山上浙江”,当浙江经济增长的这“两极”携手同行,浙江发展也犹如装上了加速器,迸发出山呼海应的大能量。这极大拓展了人们对浙江发展内涵和外延的认识,也为浙江的区域协调发展打开了新思路。

    15年间,“山”开始脱贫发展,“海”借机优化升级。他指出,“新世纪新阶段浙江经济进一步发展的天地在哪里?在海上!”  理念一变天地宽。去年中国(浙江)自贸试验区挂牌以来,舟山以开放倒逼改革,通过“最多跑一次”改革,自贸试验区形成了21项制度创新成果,其中全国首创的占62%。

    增长新引擎  大力发展海洋经济,为浙江经济装上了强劲新引擎  平均每3秒就有一辆汽车驶入;通车10年,超过1.2亿辆次汽车从此横跨海面……这就是长三角“黄金通道”——杭州湾跨海大桥。发轫于15年前的山海协作,正是以项目合作为中心,以产业梯度转移和要素合理配置为主线,推进发达地区的产业向欠发达地区梯度转移,最终实现欠发达地区与发达地区互动式“造血型”双赢发展的新路子。  在浙江经济版图中,丽水、衢州等地正成为绿色发展的排头兵。

  她传递出的,是习近平新时代中国特色社会主义思想的科学之美;她传递出的,是中国特色社会主义制度优越性的发展之美。  牢记嘱托,积极作为。我们坚信,在浙江的发展新实践中,她必将孕育出更加秀美、更加灿烂的发展之花。

  2016年以来,丽水新增客车通达建制村343个,比省定目标提前2个月实现客运“村村通”,惠及山区群众40多万人。2016年以来,丽水新增客车通达建制村343个,比省定目标提前2个月实现客运“村村通”,惠及山区群众40多万人。  大交通带来大发展。

  同年,浙江省委出台了《关于建设海洋经济强省的若干意见》。  “物之所在,道则在焉”。  2017年,衢州市规模以上工业企业利税增长44.3%、利润增长56.8%,两项增幅均居全省第一。

  同年,丽水市低收入农户家庭人均可支配收入为11124元,增幅16.5%,增幅连续两年居全省第一。到2020年,丽水全市将建成省级美丽经济交通走廊3200公里。他指出,“新世纪新阶段浙江经济进一步发展的天地在哪里?在海上!”  理念一变天地宽。

  浙江历届省委、省政府不断探索打破港口管理的体制藩篱——组建省海港委和省海港投资集团,完成宁波港集团和舟山港集团的实质性重组。  看山不是“山”,转变的关键在于发展思路。2017年,下姜村农民人均纯收入达到27045元,首次超过全省平均水平。

    看山不是“山”,转变的关键在于发展思路。  重大海洋项目,是发展海洋经济的基础。“海洋生产力”的深度挖掘,为浙江经济新一轮发展启动了新引擎。

  去年中国(浙江)自贸试验区挂牌以来,舟山以开放倒逼改革,通过“最多跑一次”改革,自贸试验区形成了21项制度创新成果,其中全国首创的占62%。  2017年,衢州和丽水的人均可支配收入水平增速位居全省前两位。  却顾所来径。

  ”  山海大联动,至今已走到第16年,首批9个省级山海协作产业园已经取得了阶段性成果。  15年间,“山”开始脱贫发展,“海”借机优化升级。衢州还在北京、上海、杭州、深圳等地,打出“飞地”经济牌,成功集聚一批高层次人才。

    向东,宁波舟山港,货物吞吐量全球首位;向西,义乌,中欧班列从此出发。  拉长时间轴,站在2018年回望过去15年,浙江发展的一个格局性变化已然清晰:海洋经济和曾经的欠发达地区,正在成为浙江经济的新动能、新看点。  当年一到浙江,习近平就把目光投向蓝色海域。

  眼下,全面实施“大湾区”“大通道”建设的浙江,正沿着“八八战略”绘就的蓝图,进一步释放海洋经济的大动能。  “海上浙江”掀起的蓝色旋风,让陆海联动的需求和力度也变得前所未有。  此后,全省海洋经济以年均19.3%的增长率快速发展;杭州湾跨海大桥、宁波舟山港集团这样的世界级工程和港口横空出世;港口物流、战略物资储运和临港工业,依托浙江丰富的海洋资源崛起在东海之滨;在舟山,江海联运服务中心、绿色石化基地、中国(浙江)自由贸易试验区等一大批涉海国家战略落地。

  今日浙江经济的陆海统筹、区域协调发展新格局,肇始于15年前的重大战略——“八八战略”。  以舟山为起点,习近平用4个多月的时间先后跑了18个沿海县(市、区),并在2003年8月18日召开的第三次全省海洋经济工作会议上,提出了建设“海洋经济强省”的奋斗目标。  近年来,随着交通建设的大发展大跨越,丽水衢州等地以新理念指引新发展,绿水青山的资源优势日益凸显,发展速度和发展层次不断加快、提升。

    而今,以山海协作工程作为统筹推进大湾区大花园大通道建设的重要抓手,浙江正奋力续写区域协调高质量发展的新篇章。眼下,全面实施“大湾区”“大通道”建设的浙江,正沿着“八八战略”绘就的蓝图,进一步释放海洋经济的大动能。大湾区大花园大通道,以之为空间、为筋骨、为支撑、为风帆,山海协作不断升级!  后记  山风阵阵,海涛滚滚。

    资源再认识  重新定位山海资源,让浙江经济的资源厚度得到空前拓展  5年后,一个经济总量超6万亿元的新高地将在东海之滨崛起——浙江大湾区。丽水文化产业异军突起,2012年至2015年期间连续4年增速位居全省首位,成为区域经济支柱产业。嘉兴市政府的一位负责人告诉记者:“山海协作不仅为我们拓展了产业转型升级的空间,欠发达地区很多发展理念也值得我们学习和借鉴。

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