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文章来源:SEO    发布时间:2019-05-23 02:44:35  【字号:      】

www.98msc.com_申博人力工资黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样? 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 黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  

黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  

黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  

黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  黄寿龙:美丽“南大门”处处皆风景#标题分割#2016-09-2009:45:00  来源:浙江在线   浙江在线温州频道9月20日讯(浙江在线记者汪成明见习记者王艳琼)苍南县毗邻福建,具有重要的经济战略地位,是名副其实的浙江南大门,也是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡。2012年9月,夏宝龙书记到苍南县调研时提出“要把浙江南大门建设好”。苍南县委、县政府高度重视,提出打造“浙江美丽南大门”的战略目标。近年来,该县大力实施“双海双区”(浙江省海洋经济发展示范区和“海西”经济发展先行区)战略,全力抓重点、攻难点、创亮点,取得了显著成效。  本期第一声音,邀请温州市政协副主席、苍南县委书记黄寿龙深度解读,如何打造处处皆风景的富裕、文明、和谐浙江美丽南大门。    记:苍南地处浙江省最南端,是名副其实的浙江“南大门”。作为浙江“南大门”的“掌门人”,请问您对苍南的发展是否满意?  黄:苍南的发展是一个稳步渐进的过程。2012年9月,省委夏宝龙书记对建设浙江美丽南大门作出重要指示。苍南县高度重视,积极立足本地实际,通过全面调查研究,在县委八届五次全会上明确苍南要建设“富裕、靓丽、活力、文明、和谐”的浙江美丽南大门。近年来,我们大力投入“南大门”建设,取得显著成效,主要体现在“三个新”:  一是经济转型增添新动能。大力发展高铁经济、网络经济、海洋经济、旅游经济、农村经济“五大经济”。特别是建成全国首个县级动车始发站后,我县又启用了全国最大的县级动车组存车场,开通全国首个县城至北京始发高铁列车;    二是改革创新激发新活力。比如我县对台经贸合作工作,已获批三个国家级对台合作平台;去年我县龙港镇获批国家新型城镇化综合试点,成为全国第一批中仅有的两个镇级试点之一,将为国家新型城镇化提供可复制、可推广的经验;  三是城乡建设展现新面貌。主要在“治、改、拆、建、管”五个字上下功夫。我县农村生活污水治理成为全省样板、“三改”总量列温州市前茅,一批公建项目的建成促进苍南的城市形象和功能品位大幅提升。同时,我们在前几年的基础上,由点到线、连线成面,开展“五线百村”美丽乡村建设,着力打造美丽乡村建设样板。    记:制约苍南发展的交通劣势,随着高铁的开通正在变成优势,请问苍南县委、县政府如何借势高铁,打造独具特色的高铁经济的。  黄:有一个概念:“如果高铁不停靠,与飞机没有区别。”苍南县地处浙江省最南端,交通建设成为关键。苍南站的建设不仅方便苍南和周边地区旅客的出行,扩大苍南的知名度,同时也带动了浙南闽北腹地经济进入了“高速发展”的轨道。    一是,促进商贸经济发展。苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区,但较远的空间距离,产生了较高的时间成本,在苍南高铁通车后,特别是随着金丽温高铁的通车,改变了交通、商贸交流不畅的局面,使苍南具备更强的商贸物流辐射力。目前,苍南正着力打造温州南部交通中心,促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心,稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。也正得益于交通环境的改善,参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业,凭借交通、特别是高铁的畅通便利,迎来了全新的发展周期。    二是,促进城市建设。依托高铁优势,苍南县城新区不断强化配套投入,累计投资40余亿元,建设尚购、银泰等城市综合体,建成站前广场、中心湖公园等公共设施,初步形成了现代化区域核心商圈。同时,该县以高铁商圈为发力点,推动城市化进程,近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户,城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。    三是,促进旅游业的发展。高铁的开通,缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。近几年,苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长,2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。为“搭上”高铁速度,苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标,努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。  接下来,苍南县将继续改善动车硬件设施,扩建高铁站房,争取更多始发车。并且形成旅游集散中心,打造旅游专列,让更多的游客乘坐动车来到苍南,进一步释放高铁“红利”,增添新的动力引擎。    记:苍南县不仅地处浙江省最南端,而且其濒临东海,与宝岛台湾遥遥相望,是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡,在对台经贸合作上,苍南县取得了哪些成绩?  黄:苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里,是浙江距离台湾最近的地区。苍南与台湾同属闽南语系,有70万人讲闽南话,与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。    “十二五”以来,苍南县融入海西、对接台湾,积极先行先试,努力探索创新,全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作,取得良好成效。平台建设方面,我县已获批三个国家级对台合作平台,包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。项目引进方面,自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来,共引进台资项目33个,涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等,总投资36.5亿元,实际利用台资5.83亿元。实践证明,这条路子切实可行,前景广阔。    记:泥脚子进城,苍南龙港镇建成后取得了长足的发展,成为全国新型城镇化改革的样板之地。请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展?  黄:龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。改革开放30多年来,龙港实现了三次跨越。  一是从“小渔村”到“农民城”。1984年建镇初期,龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口,很多先富起来的农民向往城市生活。于是,政府做规划,农民自费建城,在短短的三五年内,从无到有、从小到大,平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。    二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区,产业和人口进一步集聚,城市框架进一步拉开,逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业,先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。    三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整,龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。2015年城镇GDP达226.9亿元,财政总收入23.2亿元,经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。2014年,龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点,是全国仅有两个镇级试点之一。目前,我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式,推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制,将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个,原有1175名人员初步精简核定编制为736名,将原有17个社区将整合为14个新型社区,人员从462名初步精简拟定编制为393名。    除大力推动龙港城市化进程外,苍南正结合新一轮行政区划调整,编制完善的县域总体规划和各中心镇规划,加快推动灵溪镇、龙港镇融合发展以及其它中心镇就地城镇化,着力建成一批有特色的中心镇。  记:请结合温州市正在全面推行的新三年规划,请向网友们描述下三年后新苍南将是个啥模样?  黄:当前及今后一段时期,苍南将按照中央和省、市委的决策部署,紧紧围绕温州推进“三大转型”、打造“三个城市”、实施“三年行动计划”的部署要求,不折不扣抓好落实,力争通过几年时间,着力把苍南打造成为东南沿海区域中心城市的南部中心、民营经济创新发展示范城市的重要组成部分和迈入全面小康社会标杆城市的先行者。    我们相信,三年后的新苍南将站在一个新起点:更具实力、更具活力、更具魅力。一批创业创新平台推动苍南产业转型升级,印刷包装、印染纺织、塑料制品等一批传统产业将进一步向时尚化、高端化、智能化方向改造提升,一批高端制造业、战略性新兴产业将逐步构建起苍南的产业新体系;随着甬台温高速复线苍南段、灵沙大道、228国道、104国道西移等一批重大交通基础设施项目的推进,苍南的交通大动脉将更加畅通活络、高效便捷。2017年我们将全面完成龙港国家新型城镇化综合试点任务,努力在全国进行复制推广。  

关注网络诚信建设:为在线钱包加把“防盗锁”#标题分割#人工智能朗读:近年来,网银、手机银行以及小额贷款、投资理财等面向个人消费者的在线金融服务,在方便公众生活的同时,也不幸沦为网络诈骗“重灾区”。一些网络借贷平台以P2P(点对点网络借贷)为名行诈骗之实,还将校园变成“捞金地”;一些金融服务平台钻监管缺位、信息不对称的空子,虚假宣传捞一笔就跑;一些金融服务平台和APP安全系统不到位,给数据黑色产业链、黑客恶意攻击可乘之机……近来,网银、手机银行以及小额贷款、投资理财等面向个人消费者的在线金融服务,在方便公众生活的同时,也不幸沦为网络诈骗“重灾区”。互联网金融行业的不健康发展引起多方重视,金融监管持续发力。日前,《国务院关于开展2018年国务院大督查的通知》公布,重点督查严厉打击非法集资、金融诈骗等违法犯罪活动情况;强化金融监管统筹协调,健全对影子银行、互联网金融、金融控股公司等监管情况。对公众而言,互联网金融服务存在哪些需要警惕的陷阱?互联网时代如何守好我们的“钱袋子”?记者展开调查。上演障眼法打出擦边球三成平台“问题网贷”令人忧扮演投资分析师与收益客户,为受害人“私人订制”诈骗微信群,设计虚假网络黄金交易平台,捞够不义之财立即消失……近日,上海奉贤警方破获一起涉案金额高达千万元的网络“炒黄金”诈骗案。据了解,一名受害人不到3个月被骗100多万元,诱骗其不断投资的50多人微信群里,除这名受害人之外竟全是骗子。近年来,打着各种名目和噱头的“互联网金融投资项目”,被频频用来编造“骗钱好故事”。区块链、虚拟货币等新事物,刚一升温就被不法分子盯上。上半年,广东深圳南山警方通报了一起“蹭”虚拟货币热度的集资诈骗案。涉案虚拟货币“普银币”自称以百亿藏茶作抵押,在深圳某区块链公司官网和P2P平台上发行,公司宣称投资人可将普银币放到指定虚拟交易平台上买卖以赚取差价。当大量投资人入场后,公司通过幕后操纵令普银币价值缩水。此外,形形色色的“障眼法”“擦边球”不断上演:通过网站或APP向投资人融资,再把钱配置到各类网贷平台,网贷平台从中收取管理费;养老金融项目许以未来免费住养老院还能拿利息的美好生活,套牢老人不小的投资后迅速消失……《中国互联网发展报告(2018)》的数据显示,截至2017年底,网贷行业正常运营平台数量达1931家,相比2016年底减少517家,2017年问题平台数量占比33.49%。中国人民大学金融科技与互联网安全研究中心主任杨东认为,一方面,依托于移动互联网、人工智能、大数据、云计算等金融科技的高速发展,资金需求者与资金提供者联系更直接;另一方面,社会金融普惠程度较低,投资者缺乏良好的投资渠道容易“乱投医”。“互联网金融本质还是金融,互联网的出现只是提供了更高效的运营工具。市场上个人投资者信息解读意愿低、风险定价能力弱的现状没有改变,极易成为金融欺诈的对象。”上海政法学院经济法学院副教授陈颖健说。政府监管早已出手。2016年以来,国办要求开展互联网金融风险专项整治行动,各地公安机关已立案1390起,不合规业务规模压降4265亿元。下一阶段,相关部门将再用1到2年时间继续推进专项整治,并初步建立适应互联网金融特点的监管制度体系。夸大高收益隐匿高风险网络金融“美丽谎言”日渐多几天前,浙江一家金融信息服务公司旗下互联网理财服务平台,发布项目逾期公告称准备清盘,这意味着投进平台的钱很难拿回了。该平台曾打出“银行刚性兑付、国有企业担保资金安全、已实现银行资金存管、平台不碰资金”等宣传标语。种种迹象表明该平台可能涉嫌虚假宣传、标的造假等问题。一些投资人后悔地说,光看平台的宣传信息吃了亏。一些金融服务平台在募集资金的时候,片面夸大投资收益性和安全性,通过超出正常水平的收益承诺等“诱人”宣传,掩盖投资高风险。有的在平台官网或APP显著位置标注“稳健高收益”“国资控股”等内容,收益率动辄在15%甚至20%以上;有的打出“消费金融创新,消费全返”的广告,让人不由头脑发热。不少网友反映,最终并没有得到所谓高额收益,甚至还损失了正常的利息。北京大学光华管理学院教授刘晓蕾提醒,最值得警惕的雷区就是“高回报”“免费”“稳赚不赔”“保底”等字眼。正常经营范围内,高回报往往意味着高风险,如果某个平台在强调高回报而没有高风险,基本可以断定它是骗人的。来自国家互联网金融风险分析技术平台的监测显示,今年以来,含虚假宣传信息的金融网站呈现出增加趋势,截至6月底已超过3900个。一些从业者告诉记者,互联网金融的隐形门槛本应非常高,但现状却是有的企业没有能力经营金融业务,有的严格意义上不属于互联网金融企业,但都在创新名义下进入金融行当。“监管部门制定互联网金融平台监管规则时,要重视规范产品推介,比如对个人投资者特殊保护、风险警示规则等,并严格设定竞价广告门槛。”陈颖健建议,应积极发挥高科技在金融监管中的重要作用,建立更好更有效的金融风险防范体系。监测应发力风控需到位平台数据用户隐私“双保险”去年9月,山东某投资公司的理财网站在跳转至第三方支付网站时因存有技术漏洞,黑客在网站注册并充值1元,借助某种软件劫取数据包、篡改数据,使得系统误认为其账户内有20万元资金,如此反复操作并提现,该网站3小时内被“坑”走1800万元。“互联网金融发展的核心在于数据与信息,而行业大量数据信息无法被监管部门在第一时间触及,‘时间差’容易被不法分子利用导致数据造假、数据伪报、数据泄露等隐患,引发数据黑色产业、恶意攻击等问题。”杨东表示。《2017年我国互联网网络安全态势综述》显示,对1000余家互联网金融网站进行安全评估,发现包括敏感信息泄露等在内的400余个高危漏洞。同时,与互联网金融相关的移动APP存在1000多个安全漏洞。护好钱袋子,监测预警理应更好发力。去年12月,国家互联网金融风险分析技术平台获国家发改委批复立项,实时监测和预警互联网金融业务的运行异常和安全风险。截至今年6月底,该平台已发现超3100个互联网金融网站和APP漏洞,监测到针对互联网金融网站的攻击124万次。一些从业者已有所行动。蚂蚁金服率先设立首席隐私官及专门的隐私办公室,对新上线的产品或功能进行专门评估时,隐私办具有一票否决权;支付宝研发的智能风控引擎日均协助警方打击涉嫌欺诈账户近1万个。平台数据和用户隐私需加双保险。中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧建议,互联网金融平台应建立完备的安全保障体系,既要筑牢数据信息保护安全阀,又要避免侵扰用户隐私,在用户信息收集、保存和使用上应遵循适当且必要、规范且安全、合理且明示原则。关注网络诚信建设:为在线钱包加把“防盗锁”#标题分割#人工智能朗读:近年来,网银、手机银行以及小额贷款、投资理财等面向个人消费者的在线金融服务,在方便公众生活的同时,也不幸沦为网络诈骗“重灾区”。一些网络借贷平台以P2P(点对点网络借贷)为名行诈骗之实,还将校园变成“捞金地”;一些金融服务平台钻监管缺位、信息不对称的空子,虚假宣传捞一笔就跑;一些金融服务平台和APP安全系统不到位,给数据黑色产业链、黑客恶意攻击可乘之机……近来,网银、手机银行以及小额贷款、投资理财等面向个人消费者的在线金融服务,在方便公众生活的同时,也不幸沦为网络诈骗“重灾区”。互联网金融行业的不健康发展引起多方重视,金融监管持续发力。日前,《国务院关于开展2018年国务院大督查的通知》公布,重点督查严厉打击非法集资、金融诈骗等违法犯罪活动情况;强化金融监管统筹协调,健全对影子银行、互联网金融、金融控股公司等监管情况。对公众而言,互联网金融服务存在哪些需要警惕的陷阱?互联网时代如何守好我们的“钱袋子”?记者展开调查。上演障眼法打出擦边球三成平台“问题网贷”令人忧扮演投资分析师与收益客户,为受害人“私人订制”诈骗微信群,设计虚假网络黄金交易平台,捞够不义之财立即消失……近日,上海奉贤警方破获一起涉案金额高达千万元的网络“炒黄金”诈骗案。据了解,一名受害人不到3个月被骗100多万元,诱骗其不断投资的50多人微信群里,除这名受害人之外竟全是骗子。近年来,打着各种名目和噱头的“互联网金融投资项目”,被频频用来编造“骗钱好故事”。区块链、虚拟货币等新事物,刚一升温就被不法分子盯上。上半年,广东深圳南山警方通报了一起“蹭”虚拟货币热度的集资诈骗案。涉案虚拟货币“普银币”自称以百亿藏茶作抵押,在深圳某区块链公司官网和P2P平台上发行,公司宣称投资人可将普银币放到指定虚拟交易平台上买卖以赚取差价。当大量投资人入场后,公司通过幕后操纵令普银币价值缩水。此外,形形色色的“障眼法”“擦边球”不断上演:通过网站或APP向投资人融资,再把钱配置到各类网贷平台,网贷平台从中收取管理费;养老金融项目许以未来免费住养老院还能拿利息的美好生活,套牢老人不小的投资后迅速消失……《中国互联网发展报告(2018)》的数据显示,截至2017年底,网贷行业正常运营平台数量达1931家,相比2016年底减少517家,2017年问题平台数量占比33.49%。中国人民大学金融科技与互联网安全研究中心主任杨东认为,一方面,依托于移动互联网、人工智能、大数据、云计算等金融科技的高速发展,资金需求者与资金提供者联系更直接;另一方面,社会金融普惠程度较低,投资者缺乏良好的投资渠道容易“乱投医”。“互联网金融本质还是金融,互联网的出现只是提供了更高效的运营工具。市场上个人投资者信息解读意愿低、风险定价能力弱的现状没有改变,极易成为金融欺诈的对象。”上海政法学院经济法学院副教授陈颖健说。政府监管早已出手。2016年以来,国办要求开展互联网金融风险专项整治行动,各地公安机关已立案1390起,不合规业务规模压降4265亿元。下一阶段,相关部门将再用1到2年时间继续推进专项整治,并初步建立适应互联网金融特点的监管制度体系。夸大高收益隐匿高风险网络金融“美丽谎言”日渐多几天前,浙江一家金融信息服务公司旗下互联网理财服务平台,发布项目逾期公告称准备清盘,这意味着投进平台的钱很难拿回了。该平台曾打出“银行刚性兑付、国有企业担保资金安全、已实现银行资金存管、平台不碰资金”等宣传标语。种种迹象表明该平台可能涉嫌虚假宣传、标的造假等问题。一些投资人后悔地说,光看平台的宣传信息吃了亏。一些金融服务平台在募集资金的时候,片面夸大投资收益性和安全性,通过超出正常水平的收益承诺等“诱人”宣传,掩盖投资高风险。有的在平台官网或APP显著位置标注“稳健高收益”“国资控股”等内容,收益率动辄在15%甚至20%以上;有的打出“消费金融创新,消费全返”的广告,让人不由头脑发热。不少网友反映,最终并没有得到所谓高额收益,甚至还损失了正常的利息。北京大学光华管理学院教授刘晓蕾提醒,最值得警惕的雷区就是“高回报”“免费”“稳赚不赔”“保底”等字眼。正常经营范围内,高回报往往意味着高风险,如果某个平台在强调高回报而没有高风险,基本可以断定它是骗人的。来自国家互联网金融风险分析技术平台的监测显示,今年以来,含虚假宣传信息的金融网站呈现出增加趋势,截至6月底已超过3900个。一些从业者告诉记者,互联网金融的隐形门槛本应非常高,但现状却是有的企业没有能力经营金融业务,有的严格意义上不属于互联网金融企业,但都在创新名义下进入金融行当。“监管部门制定互联网金融平台监管规则时,要重视规范产品推介,比如对个人投资者特殊保护、风险警示规则等,并严格设定竞价广告门槛。”陈颖健建议,应积极发挥高科技在金融监管中的重要作用,建立更好更有效的金融风险防范体系。监测应发力风控需到位平台数据用户隐私“双保险”去年9月,山东某投资公司的理财网站在跳转至第三方支付网站时因存有技术漏洞,黑客在网站注册并充值1元,借助某种软件劫取数据包、篡改数据,使得系统误认为其账户内有20万元资金,如此反复操作并提现,该网站3小时内被“坑”走1800万元。“互联网金融发展的核心在于数据与信息,而行业大量数据信息无法被监管部门在第一时间触及,‘时间差’容易被不法分子利用导致数据造假、数据伪报、数据泄露等隐患,引发数据黑色产业、恶意攻击等问题。”杨东表示。《2017年我国互联网网络安全态势综述》显示,对1000余家互联网金融网站进行安全评估,发现包括敏感信息泄露等在内的400余个高危漏洞。同时,与互联网金融相关的移动APP存在1000多个安全漏洞。护好钱袋子,监测预警理应更好发力。去年12月,国家互联网金融风险分析技术平台获国家发改委批复立项,实时监测和预警互联网金融业务的运行异常和安全风险。截至今年6月底,该平台已发现超3100个互联网金融网站和APP漏洞,监测到针对互联网金融网站的攻击124万次。一些从业者已有所行动。蚂蚁金服率先设立首席隐私官及专门的隐私办公室,对新上线的产品或功能进行专门评估时,隐私办具有一票否决权;支付宝研发的智能风控引擎日均协助警方打击涉嫌欺诈账户近1万个。平台数据和用户隐私需加双保险。中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧建议,互联网金融平台应建立完备的安全保障体系,既要筑牢数据信息保护安全阀,又要避免侵扰用户隐私,在用户信息收集、保存和使用上应遵循适当且必要、规范且安全、合理且明示原则。




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